Ja faktisk projektet ALLE vindmølle producenter drømmer om.
Hvad snakker jeg om? Jo verdens største projekt på op til 3.000mw som er under udvikling i Wyoming i US. Parken skal bestå af 1.000 møller på 2-3mw. Og det er et af de mest vindblæste områder i US med en middelvind på mere end 8,5 sek/m.
Developeren Powercompany of wyoming har arbejdet på projektt i 3 år. Hvis alt går vel har de godkendt projektet medio 2012 og konstruktionen af parken vil strække sig over 3 år. (2013-15) Så reel ordre afgivelse vil nok ske ultimo 2012.
Developeren har faktisk allerede sagt de er i dialog med Vestas og andre producenter. Men det er nu også ret indlysende at der snakkes med mange forskellige producenter. Hvis jeg var developeren så ville jeg nok også vælge at bruge møller fra flere forskellige producenter for at minimere risikoen ved f.eks serie skader.
Tallet 2.500mw kan man finde mange steder. Altså en 2,5mw mølle. Spørgsmålet er så om det skyldes det er midt mellem 2.000mw og 3.000mw eller der reelt set er taget udganskpunkt i en 2,5mw mølle. GE har nemllig en sådan mølle.... Og de gør naturligvis ALT for at sikre sig sådan en massiv ordre på deres hjemme marked.
Nu er projektet jo langt fra stadig godkendt. Og så er der også liiiige det med at finde finansieringen på op mod $6 mia. Men det er i sandheden et projekt som denne Vestas nye supercomputer kan vise sig nærmest uvurderlig. For med den kan de hjælpe udvikleren til at optimere parken betydeligt. Og det kan potentielt være et væsentligt konkurrence parameter som de andre producenter ikke helt kan tilbyde.
http://www.powercompanyofwyoming.com/news/index.shtml
Hvad snakker jeg om? Jo verdens største projekt på op til 3.000mw som er under udvikling i Wyoming i US. Parken skal bestå af 1.000 møller på 2-3mw. Og det er et af de mest vindblæste områder i US med en middelvind på mere end 8,5 sek/m.
Developeren Powercompany of wyoming har arbejdet på projektt i 3 år. Hvis alt går vel har de godkendt projektet medio 2012 og konstruktionen af parken vil strække sig over 3 år. (2013-15) Så reel ordre afgivelse vil nok ske ultimo 2012.
Developeren har faktisk allerede sagt de er i dialog med Vestas og andre producenter. Men det er nu også ret indlysende at der snakkes med mange forskellige producenter. Hvis jeg var developeren så ville jeg nok også vælge at bruge møller fra flere forskellige producenter for at minimere risikoen ved f.eks serie skader.
Tallet 2.500mw kan man finde mange steder. Altså en 2,5mw mølle. Spørgsmålet er så om det skyldes det er midt mellem 2.000mw og 3.000mw eller der reelt set er taget udganskpunkt i en 2,5mw mølle. GE har nemllig en sådan mølle.... Og de gør naturligvis ALT for at sikre sig sådan en massiv ordre på deres hjemme marked.
Nu er projektet jo langt fra stadig godkendt. Og så er der også liiiige det med at finde finansieringen på op mod $6 mia. Men det er i sandheden et projekt som denne Vestas nye supercomputer kan vise sig nærmest uvurderlig. For med den kan de hjælpe udvikleren til at optimere parken betydeligt. Og det kan potentielt være et væsentligt konkurrence parameter som de andre producenter ikke helt kan tilbyde.
http://www.powercompanyofwyoming.com/news/index.shtml
27/7 2011 13:47 Moneyloss 0
44396 jeg tror ikke Vestas har en chance for ordrer i den kaliber. GE kan tilbyde medfinansiering så stor sandsynlighhed for at de løber med ordren.
Vestas skal nok også forbedrer COE hvis de skal med helt op hvor de store leger.
Vestas skal nok også forbedrer COE hvis de skal med helt op hvor de store leger.
27/7 2011 13:56 troldmanden 044397 Som jeg skriver så tror jeg mere der bliver tale om 2 eller flere forskellige producenter. Det kan man godt forstille sig bankerne vil kræve. Og GE går helt sikkert ikke ind og finansiere det hele.
Jeg har set developeren specifikt siger de taler med Vestas om hvilke mølle type der passer til projektet. Så jo de er helt sikkert inde i kampen.
Vestas arbejder konstant på at forbere COE. Og på det tidspunkt hvor møllerne skal stilles op vil deres nye teknologi der betyder 10+% forbedring være klar.
Jeg har set developeren specifikt siger de taler med Vestas om hvilke mølle type der passer til projektet. Så jo de er helt sikkert inde i kampen.
Vestas arbejder konstant på at forbere COE. Og på det tidspunkt hvor møllerne skal stilles op vil deres nye teknologi der betyder 10+% forbedring være klar.
27/7 2011 14:30 troldmanden 044401 Dem der godt kan lide store maskiner....
Fandt lige en video af transporten med Siemens nye store 6MW nacelle. 6,5m bred og 8m høj. Nacellen vejer 235 tons. Bemærk lastbilerne. Ja for der er to. En der trækker og en der skubber. Det har jeg nu alligevel ikke set før
https://www.youtube.com/user/bjerg723#p/a/u/1/NDnHjnemVvE
Fandt lige en video af transporten med Siemens nye store 6MW nacelle. 6,5m bred og 8m høj. Nacellen vejer 235 tons. Bemærk lastbilerne. Ja for der er to. En der trækker og en der skubber. Det har jeg nu alligevel ikke set før
https://www.youtube.com/user/bjerg723#p/a/u/1/NDnHjnemVvE
31/7 2011 12:49 le 044504 vindmøller burde forbydes pga trafiksikkerheden¨
jeg kom op at skændes med min daværende kæreste da vi kørte fra nordjylland til københavn og i midtjylland
var der pludseligt et vogntog med blinkende lamper og en masse biler foran os - uden tvivl en vindmølletransport
jeg havde ikke tænkt mig at overhale, men lagde mig alligevel ud i modsatte kørespor for at se om der var modkørende, hvilket der ikke var, men hun blev skruphysterisk fordi hun troede at jeg havde tænkt mig at overhale lastbilen med vindmøllen, der slingrede frem og tilbage
så vi sagde ikke et ord til hinanden på resten af turen
jeg kom op at skændes med min daværende kæreste da vi kørte fra nordjylland til københavn og i midtjylland
var der pludseligt et vogntog med blinkende lamper og en masse biler foran os - uden tvivl en vindmølletransport
jeg havde ikke tænkt mig at overhale, men lagde mig alligevel ud i modsatte kørespor for at se om der var modkørende, hvilket der ikke var, men hun blev skruphysterisk fordi hun troede at jeg havde tænkt mig at overhale lastbilen med vindmøllen, der slingrede frem og tilbage
så vi sagde ikke et ord til hinanden på resten af turen
27/7 2011 14:37 mccarthy 044403 Et gammelt link, men det understøtter at Vestas kan få en god bid af kagen.
http://wyomingenergynews.com/2011/01/massive-anschutz-projects-move-to-next-stage/
http://wyomingenergynews.com/2011/01/massive-anschutz-projects-move-to-next-stage/
27/7 2011 14:42 troldmanden 044404 Hej mccarthy
Velkommen til ProInvestor som aktiv skribent
Ja det er præcist den artikel jeg har set hvor Vestas bliver nævnt som en de taler muligt valg af vindmølle type med. Så naturligvis er de inde i billede.
Velkommen til ProInvestor som aktiv skribent
Ja det er præcist den artikel jeg har set hvor Vestas bliver nævnt som en de taler muligt valg af vindmølle type med. Så naturligvis er de inde i billede.
27/7 2011 19:51 Doctor 044411 Ren interesse, ved du, hvordan de får løftet en så tung nacelle så højt op i luften?
Doctor.
Doctor.
27/7 2011 20:28 troldmanden 144413 Hey Doc.
Ja det er en ordentlig krabasse. Og faktisk så stor at der måtte hele 2 kæmpe store mobil kraner til at løfte den op i et tandem løft. Så det har været en dyr operation. Men den er heller ikke designet til onshore men kun til offshore projekter. Og der kan de store kraner sagtens klare det som et solo løft.
T.
Ja det er en ordentlig krabasse. Og faktisk så stor at der måtte hele 2 kæmpe store mobil kraner til at løfte den op i et tandem løft. Så det har været en dyr operation. Men den er heller ikke designet til onshore men kun til offshore projekter. Og der kan de store kraner sagtens klare det som et solo løft.
T.
27/7 2011 20:36 Doctor 044416 Hvorfor og hvordan kan kranerne løfte mere offshore end onshore? Undskyld min uvidenhed, men det er ret facinerende...
27/7 2011 20:49 troldmanden 244417 Nu er det ikke fordi jeg er speciel stor kran ekspert 
Men offshore kranerne er store skibskraner der er designet til meget tunge løft. De skal ikke på samme måde som de mobile onshore kraner pakkes sammen efter hver opgave. Så onshore kranerne består af en masse hydraliske led/boome led som har mindre bæreevne end de massive offshore kraner.
Her billeder af mobile kraner
http://www.google.dk/search?q=mobil+crane&hl=da&rlz=1T4GFRE_daDK359DK359&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=C2owTpzGBo3m-gabnoSKBA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CB4Q_AUoAQ&biw=1527&bih=910
Og her A2sea kommende offshore kran med løfte kapacitet på 800 tons
http://www.a2sea.com/fleet/sea_installer.aspx
Men offshore kranerne er store skibskraner der er designet til meget tunge løft. De skal ikke på samme måde som de mobile onshore kraner pakkes sammen efter hver opgave. Så onshore kranerne består af en masse hydraliske led/boome led som har mindre bæreevne end de massive offshore kraner. Her billeder af mobile kraner
http://www.google.dk/search?q=mobil+crane&hl=da&rlz=1T4GFRE_daDK359DK359&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=C2owTpzGBo3m-gabnoSKBA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CB4Q_AUoAQ&biw=1527&bih=910
Og her A2sea kommende offshore kran med løfte kapacitet på 800 tons
http://www.a2sea.com/fleet/sea_installer.aspx
